Hiro 40kHz's Horse Trekking Blog(外乗ブログ)

ペルシュロン種には茨城の大和ホースパークで一度乗ったことがありましたが、ここの種馬の大きさと力強さに圧倒されました。
馬に触ったりはできませんが、厩舎内・走路なども立入り可能で、スタッフさんは一般見物客の質問にも快く応じてもらえました。11時頃でも調教風景が見れたりするので、空港バスの本数が少ない帯広空港利用客には特におすすめだと思います。

念願の「JRA日高育成牧場 場内見学ツアー」の「馴致・調教見学」・「研究業務紹介」に参加してきました。当然、普段関係者以外立ち入り禁止の施設ですので貴重な体験ができました。特に初めて腹帯を付けられ、ゆるゆるで締め付けられていないにも関わらずロデオ状態になる1歳馬を見て、育成の大変さ・大切さを知ることができました。来年、他の日替り企画にも参加したいと思います。

夏休み後に再訪し、今回はトウケイヘイローに直接人参をあげることができ大満足です。ヒルノダムールはやはり牧柵の間から顔をのぞかせ、ローズキングダムは人参を食べているとき以外は耳が警戒モードのようです。

正直甘く見ていました。競馬用は乗馬用と比べ体高の低いマシンとわかり楽勝かと思いきや、短い鐙（デフォルトからは2-3穴長い）で踵は下げず前傾姿勢でギャロップが始まった途端、前に倒れてしまいバランスを保てません。千直も半分あたりから姿勢維持すら困難です。疲れてくると受けたアドバイスも忘れ乗っているだけで精一杯になり、終わった後は足がガクガクになってしまいました。

五月連休後の平日にもかかわらず見学者が結構いましたが、それでもいやされる施設でした。
・トウケイヘイローは遠くで牧草を食んでいて近づいてくれそうにないので、水桶の横に人参を置いておきました。
・ローズキングダムは人参を食べ終わるや否や再びさく癖をしだします。
・タニノギムレットはこちらに気づくと近づいてきて人参を食べてくれ、さすがに25歳ともなれば牧柵を破壊するような気性は垣間見ることはできませんでした。
・ヒルノダムールは牧柵の間から顔をさしだす可愛さから、人参を上げらないではいれませんでした。
・オジュウチョウサンは人参禁止のうえ、この日は近くで見れずステイゴールド産駒の気性をうかがい知ることはできませんでした。
・馬の方から積極的に寄って来てくれるのは、アオイクレアトール、ダンスディレクター、その他集団放牧されている馬たちでした。

限定会員期間である一年は継続予定だったが、多頭数での部班で脱会することを考え始め、駈歩に供される馬質の低さで確信を持った。現状クレインのやり方では、馬も会員もインストラクターもみんな不幸で会社のみが利益を上げるだけではないだろうか。スクールのＭさんやＹさんは確信犯で強引な営業を続け、犠牲者を増やしながらノルマは達成していくのだろうが・・・。ＳさんやＯさんのような純粋に馬や乗馬が好きな若いインストラクターはかわいそうだ。こういう若い人たちはJRAの恵まれた教育施設で学んでほしい。自身は今後はビジターで外乗を楽しむこととし、乗馬クラブに属してレッスンを受けることはないだろう。

・その後、Googleマップには星２つとして以下のようにクレイン学研枚方に対する口コミを書き込んだ。
「一昨年一時期会員でしたが、初級駈歩の馬質の低さやそれまでの輪乗り部班練習での非効率さなどもろもろの不満から退会しました。一年会員だと入会金が３万円と手ごろな点や２名だけですが好感の持てるインストラクターさんがいらっしゃる点などよいところもありましたが・・・。」
これに対するクレインの返信は以下だった。
「クレインをご利用頂き誠にありがとうございます。いただいたご意見については店舗側にも共有し、改善を検討して参ります。」

・また、外乗で元クレイン会員だった方に出会うと、やはり不満をこぼす人が少なくない。一方、外乗先の経営者はクレインから流れる乗馬難民を受け入れる立場であり、乗馬の入口としてのクレインの有用性？を唱える方もいる。

・2025年4月クレインより脱会後２回目の再入会キャンペーンの案内DMが送られてきた。再入会金が50％オフとのこと。

・ところで全乗振３級取得するには、小淵沢のホースファームポラリスでライセンス取得合宿(3泊4日 45分11回)が13万円弱で提供されているが、エンデュランスを含め競技会に出場することはないので今のところ考えていない。

指導員：佐野インストラクター
馬匹：タガノエテルネル
再開後、8鞍目。乗馬は14歳タガノエテルネル（競走馬名同じ、11戦１勝）、タガノボックス同様少なくとも2014年にはクレイン京都で乗馬になっていたようだ。インストラクターの尾田さんに下乗りしてもらったためか、自分が乗り替わっても前進気勢は十分だったが、駈歩は続かず速歩になってしまう。この時の反撞が高く、背骨が痛く耐えられなくなりレッスンを途中で離脱した。何とか来週水曜の三木ホーストレックでの外乗までには痛みがなくなることを願うばかりだ。もし日曜までに痛みが引けば月曜のベーシック駈歩Aのレッスンに参加し、これでクレインでの騎乗の最後としたい。もし８頭の部班なら駈歩の練習にはなりそうにないが・・・。

指導員：佐野インストラクター
馬匹：タガノボックス
再開後、7鞍目。乗馬はタガノボックス（競走馬名同じ、7戦未勝利）、少なくとも2014年にはクレイン京都で乗馬になっていたようだ。２年前にはすでに駈歩レッスンに使用されていたようだ。今日はインストラクターの佐野さんが下乗りですんなり駈歩発進していたので期待したが、常歩でも突然止まったかと思うと後退するなど何度も反抗する。よって今日も駈歩の練習はほとんどできなかった。前回のベルビアンコよりは少しマシという程度。そのベルビアンコは女子学生？が乗っていたが、後肢を蹴り上げ追い鞭を嫌がるそぶりを何度か見せていた。水曜は駈歩Bも３鞍目だし、１周以上は駈歩続くようにしたい。

クレインからの移籍先の最有力候補。
レッスンを受けた当時の記録が残っていないので、記憶をたどっているが、そこそこ馬質がよく駈歩まで一通りの歩度の確認はできたと記憶している。
もう一度、経験者向けレッスンを申し込んだが断られたあとに、Googleマップの口コミに以下のように書き込んだ。
「一昨年、ビジターで一度乗りに行きました。そのときは他の乗馬クラブからの移籍を検討していたのですが、限定会員は最低２年継続必要ということで踏ん切りがつきませんでした。最近、練習目的でビジターでの予約申し込みしましたが、入会検討を前提としない場合は不可ということでした。なお前回ビジターで乗せてもらったときの馬質はよかったです。」
これに対する鶴見緑地乗馬苑の返信は、
「このたびは貴重なご意見ありがとうございます。さまざまなご意見を参考にスタッフ一同、努めてまいります。」とのこと。

指導員：江原インストラクター
馬匹：ベルビアンコ
・待機中から虫を嫌がりあばれだす
・駈歩は数歩しかでない
・調馬策の号令者の追い鞭にも反抗する、人間不信？
・蹄洗中も協力的でなく、後肢に蹄鉄を履いていないのは、そのせい？
再開後、6鞍目。乗馬はベルビアンコ（競走馬名コパノビアンコ、２戦未勝利）、2010年には大阪府で乗馬、2012年クレイン京都へ移籍、障害に使われていたようだ。これほど脚も鞭にも反応せず虫だけに鋭敏な20歳の老獪な馬で、正直ほとんど練習にならなかった。途中で明らかに練習に出るのを嫌がっていたし、もう養老馬として引退させてあげてもよいのではとさえ思う。
それにしてもステップアップすれば、それなりに軽い馬に乗せてもらえるのではないかと期待していたが、経験者で儲からない会員には癖馬を配馬し、扶助に従順な馬は専用馬とするクレインは本当に商売上手だ。
騎乗券はあと５枚だが、駈歩Bと駈足Aを卒業できるだろうか。そうすればクレインとはおさらばと考えている。