Hiro 40kHz's Horse Trekking Blog(外乗ブログ)

騎乗馬はエンデュランス競技を引退したトロッター種のドクター（全日本エンデュランス120kmで２位の実績）。外乗では過去二番目に前進気勢の強い馬で、先導馬を追い越さないように速歩の歩度を抑えるのに四苦八苦、この馬で歩度を詰めた駈歩は自分には難しそうなので海岸コースはほぼ速歩のみであった。
丘コースはのんびりと半分以上常歩で、両コース併せ4.6km、45分の外乗であった。もし晴天であれば絶景なのだろうが、この日はあいにくの曇天で残念であった。

ドクターが２位だった全日本エンデュランスで１位だったのが、遊馬らんどグラスホッパー代表の荒井さんの娘で関西学院大学馬術部員のようだ。
元の安藤牧場と根室乗馬クラブは20年前にはトロッターの繋駕競走で名がしれていたことがグリーンチャンネルの放送からわかった。

３回目。騎乗馬は前回同様、満貴。前回34度の炎天下の外乗でキラコタン岬に行くことはできなかったので、そのリベンジだったはずが台風の影響で、行き帰りの航空便の欠航の可能性すらある状況となった。この日は幸いポツポツ程度の雨だったものの、前日の強雨で水たまりやぬかるんでいるところが多く、ほとんど常歩で速歩は４分半、駈歩は２分程度だった。昼休憩は傾斜の強い山道を登った丘の上で湿原を見渡せるが、蚊が寄ってきたのと曇天なのが残念。

ガイドはまさかのAERUにいたＫさんで、AERUが引退競走馬支援ビジネスに重点を移してきたがやはりホーストレッキングをやりたいということで転職してきたらしい。ガイドは渡辺場長はじめ３人ともハイレベルだ。
同行者は女性Ｋさん（八ヶ岳ロングライディング会員）、男性Ｏさん、この年配の常連客二人とも前日にも乗っており、Ｏさんにいたっては明日も含め３日連続で乗るらしい。

思っていたほど釧路川源流の流れは速くなく穏やかでした。釧路湿原での外乗時に馬上で悩まされた虫も船上にほとんど現れることもなく快適でした。ガイドさんの博識ぶりには驚きながらのあっという間で物足りなさも残るショートコース１時間半でした。コスパを考えるともっと下流まで行くロングコース３時間がよいのかもしれません。

・騎乗馬はキューコ、サラとポニーのハーフ。一応脚には反応するが、常歩では先導馬との馬間が徐々に広がるので時折速歩で距離を詰める必要があった。
・ガイドは東京農大の３年生の女子部員。速歩から常歩に勝手に落とされたときにも愛撫しているように見えるので馬が誤解してしまうように思われる。明らかに馬が勝手なことをしているときにはオーナーの小西さんから叱責が飛んでいた。
・満喫コース２時間は、まず勇仁川から網走海岸に向かい、その後ワイルドな草木をかきわけながら藻琴湖で折り返す、全長8.5kmを５分程度の速歩と残りは常歩で走破する盛りだくさんで、経験者も楽しめるコースであった。なおガイドさんによると網走海岸は流氷接岸時期は壮観だとのこと。
・騎乗後に持参したおやつのニンジンを放牧中の馬に自由にあげられるのは何気にうれしい。

・馬は満貴、19歳の道産子、繋がれている段階から気になっていた馬。従順で軽快だが隙あれば草を狙っている。6頭の隊列で最後尾なので直前の馬が遅れ気味なので、この馬の能力を十分発揮できなかった。自分以外の4人は1日コースの常連さんだが騎乗レベルはそれほど高くなく馬間が一定ではない。
・この日は最高気温34度ということもありキラコタン岬の拠点となる東屋での昼食、途中休憩を含め、停止中は虫に悩まされることが多かった。
・ガイドはＫさん、特に昼休憩時いろんな話（JICA、同好会、モンゴル）を聞けた。結果、時間が押してしまい帰りは速歩中心となった。
 

・外乗30か所目。騎乗馬はクオーターホースのシマロン(Cimarron)、（腰を左右に振る）常歩の歩様に少し癖があるものの、速歩・駈歩は快活で脚にも適度に反応し従順な乗りやすい馬だった。ただし食いしん坊っぷりは相当なもので馬装のときからその片鱗をのぞかせていた。
・２時間半のコースは（日差しは強くても）木陰では心地よいさわやかな風が吹き抜ける、駒ヶ岳の麓の林間コース。（ところどころ火山灰が降り積もっているが、）低木のところでは駒ケ岳を見ながら気持ちよくトレッキングができ経験者にもおすすめ。
・奥さんがフランクでフレンドリーなのは、「そとあそび」予約時での返信メッセージから事前に何となく感じていたが想像以上だった。ほとんどブリティッシュスタイルで乗ってきた自分は片手手綱が苦手なのだが、両手持ちとルーズレインについて説明してもらえ、さらに外乗コースでは経験者への配慮からか駈歩も入れてもらえたのはありがたかった。
いっぱいいろんな話（ウエスタンに留まらず、馬術家遊佐幸平や騎手藤岡佑介など）も伺え、コーヒーブレイクをはさみ、あっという間の２時間半だった。（AERU、カナキャン九州の次くらいに、）もっと早くに来るべき外乗先。

前進気勢の強い馬を希望した結果、騎乗馬は神黒（じんくろ）、20歳のどさんこ。騎乗直前まで眠そうにしていたので心配したが、実際に乗ってみるときびきびとした常歩をする。
林間コース90分は文字通りで特に絶景ポイントも休憩ポイントもなく一部100mほどの速歩箇所を除き常歩で進んでいく。どうやら絶景を楽しめるのは丘の上コース50分のようだ。今回同行者が馬の仕事を希望するオーストラリア在住の初心者だったので、経験者のみの場合に駈歩を入れてくれるかは不明だ。上級者も満足するとうたっているパノラマコース180分などはクローズ中だ。
（なお経験者だと馬への口かごの装着が免除される。）
ガイドの女性Ｓさん？は口数が少なく必要最小限といったところで、こちらが馬術部出身の経験者というのでやりづらかったのだろうか。

・騎乗馬はパティ、28か所目の外乗先だが、今まででもっともずぶい馬というか、自分の技量では動かせずに終わった馬となった。だいたい最初曳かれてきた段階で明らかに嫌がっていたので、悪い予感はしていた。スタッフから異口同音に鞭を使うようにアドバイスされるが、ウエスタンスタイルの鞭を効果的に入れるのは難しい、そもそも他のウエスタンスタイルの外乗先で鞭を入れるように指示されたことはなかった。
・駈歩になったとしても速歩に落ちそうな状態で歩度を伸ばすことができず、先導馬と並走するように指示されても先導馬に近づくと勝手に速歩に落とされてしまう。まるで大手乗馬クラブの部班が思い出される。
・YouTubeを見てうらかわAERUのJRA特別コースの次ぐらいのランクだろうと想像し、期待が大きかったのだが、実際には120分スペシャルトレイルライドはほぼパティの前進気勢を引き出すことだけに終始し、体力を浪費し疲れ果てた。こんなことなら60分のコースでまずは様子見にしておくべきだったと反省。
・景色やコースは確かにすばらしいので、今回の騎乗馬パティのみでの評価は保留(星３つ)し、次回、海の中道での海岸60分トレイルライドで改めて評価したい。

あまりにも反応の鈍い馬パティについて調べてみると、
・７年前の新馬デビュー動画では快活な駈歩をしていたので、７年の間に反応の鈍い馬になってしまったと想像する。
・最近は子供に引き馬体験させるような馬だし、多頭数のグループ外乗では最後尾であることからももっとも遅い馬であることは明白。前進気勢が旺盛であるはずもない。この日は午後もグループ外乗があり、出動したようだし午前２時間、午後２時間パティは働いたようである。
・また騎乗馬の名前に言及していないが、パティと思しき葦毛に拍車をつけて外乗したと思われる動画を含む３年前のブログを見つけた。
 

・ガイド（インストラクター）Ａさん、騎乗馬ラリーは初回（昨年の海の日）と同じで、今回はビーチコースかつ同行者が中級以上と思われる若い女性、海風がここちよい24℃の晴天、大潮の干潮時間帯、たっぷりの駈歩（トータル７分1.8km）と最高の外乗となった。惜しむらくは自身の体力不足で駈歩の後半あたりから息切れが・・・。じゃらんでクーポン利用だったのでコスパ最強。
・初回が田園コース、今回がビーチコース、残る川コースと森コースに次回以降トライしたい。カナキャンは九州２回、八ヶ岳２回だが、馬質を含めすべてがハイレベルで、おすすめ。

2回目の山道トレッキングコースは前回より1.1kmほど先で折り返しとなり、騎乗馬は前回と同じゾニーだが今回は常歩もきびきびした動きであった。（一方スタッフが異なるためか前回のようなフレンドリーな雰囲気はないものの、かつ）乗り手の騎乗姿勢に課題があるものの、新緑の蔵王でのトータル３分弱の駈歩を楽しむことはできた。YouTubeのコミュニティへの書込みを見ると、引退競走馬支援のクラウドファンディングに力点を置いているようにも見える。支援者はたまに来るだけなので満足だろうが、スタッフは26頭も繋養するには負担が大きくボランティアみたいなものではないだろうか、と勝手な想像をする。中小の乗馬クラブはどこも同様の問題を抱えているようにも思うが・・・。
2時間の外乗スペシャルコース一人参加の申込みについては引続き思案中。ひとりだと+１万円で４万円は二の足を踏む。
なお帰路同じエコーライン沿いにある絶景の御釜を拝めた。